能阻挡比亚迪的
只有产能了... ...
PS，比亚迪在全国各地三四五六七八线城市拿地盖厂房，给小城市带来了收入增长和经济振兴的希望。比亚迪给的工资在一线城市不算高，但跑到小城市还是很给力的，这就给县域经济注入了活力。
【资料图】
如果有更多的类似比亚迪的民族企业下沉到小县城，那么越来越多的小镇做题家就不需要挤破头去北上广深，可以在离家近的地方获取一个收入还算不错的offer，也减轻了大城市的内卷压力。
结合之前比亚迪发布业绩预告， 2022年预计公司年度营业收入突破4200亿元，实现归属于上市公司股东的净利润人民币160 亿元～170亿元，同比增长425.42%～458.26%。
扣除非经常性损益后的净利润盈利151亿元~163亿元，比上年同期上升1103.55％~1199.20%。
这是一个让人咋舌的成绩，但是星空君细心的计算了一下，以170亿元净利润和4200亿营收为依据，公司的净利率约为4%左右。
剔除掉政府补助等因素，净利润率大约3.9%左右。
一方面，政府补助对公司的业绩影响微乎其微；另一方面，公司的净利率比较低。
作为对比，特斯拉刚刚发布的2022年报显示，营收814亿美元，约5430亿人民币，净利润125亿美元，约839亿人民币，净利率高达15%以上。
由此可见，在通向世界顶级车企的道路上，比亚迪任重而道远。
有人据此认为，比亚迪不赚钱。真的如此吗？
其实要综合来看，汽车行业的毛利率普遍不太高。丰田2022年半年报的净利率为6.8%左右，和比亚迪相比，也高不了多少。
随着新款秦、海豚、海鸥等亲民型号车型的进一步价格下探，留给日系车的时间不多了。
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